寒风刺骨，正值零下六度，黑夜里借助照明设施，盐城范公路项目部的施工人员仍在施工现场十几米高的桥梁支架模板上，加班加点浇筑箱梁混凝土。
　由于桥梁设计要求，项目部部箱梁混凝土最大方量高达2400方，尽管项目部施工方案进行了优化，分底腹板、顶板两次浇筑，但单次底腹板浇筑方量仍在1400方左右。由于C50混凝土的浇筑难度及拌合站的拌合速度，1400方混凝土从开始到施工结束要长达30多个小时。
　　因为征地拆迁原因，项目部大方量箱梁混凝土基本都安排在十一月份以后，步入冬天的盐城，由于靠海近，气候异常恶劣。大方量的混凝土要跨越两个晚上才能浇筑完。每次浇筑大体积箱梁混凝土，项目部都提前安排部署，每八个小时一班人分几个小组在施工现场督促施工浇筑质量、拌合站后场监督混凝土拌合质量、混凝土罐车的调度、后勤保障等，保证整个浇筑过程顺利有序进行。
　　截止到目前，范公路项目部累计完成箱梁混凝土10500方，占总量的55%左右，根据总体进度计划，春节前仍有约3000方的浇筑任务。同时近期拆迁任务已基本全部解决，目前桩基、下部结构、主体箱梁、桥面护栏和桥面铺装施工均在同时进行，时间紧，任务重，后面的天气环境越来越恶劣，最低温度约零下十度，项目部将加强做好冬季施工的保障措施，为施工队伍提供技术服务和材料后勤保障，确保春节前的各项施工任务顺利完成，为春节后早日通车奠定良好的基础。

（盐城市范公路工程BY1标项目部  余丹）